2021年天津大學非全日制研究生《汽車理論與汽車設計》復試大綱

　　一、考試的總體要求：要求學生能夠全面掌握＂汽車理論＂及＂汽車設計＂課程中的基本理論知識，試驗方法，并能夠分析和評價汽車及其各總成的結構與性能，合理選擇設計方案及有關參數，掌握汽車主要零部件設計與計算方法和總體設計的一般方法。

　　二、考試的內容及比例：

　　＂汽車理論＂部分：（占 50%）

　　1．汽車動力性的評價指標，驅動力與行駛阻力，驅動-附著條件與附著力，驅動力-行駛阻力平衡圖與動力特性圖。

　　2．汽車燃油經濟性的評價指標，各種行駛工況燃油經濟性的計算，影響汽車燃油經濟性的因素，汽車動力性與燃油經濟性試驗。

　　3．汽車動力裝置參數的初步選擇及利用燃油經濟性-加速時間曲線確定動力裝置參數。

　　4．汽車的制動性：制動性的評價指標，制動時車輪受力，制動效能及其恒定性，制動時汽車的方向穩定性，前、后制動器制動力的比例關系，制動性試驗。

　　5．汽車的操縱穩定性：輪胎的側偏特性，線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應，操縱穩定性與懸架、轉向系及傳動系的關系，操縱穩定性的電子控制系統，汽車的側翻，汽車操縱穩定性的路上試驗。

　　6．汽車的平順性：人對振動的反應和平順性的評價，路面的統計特性，單質量系統的振動，車身與車輪雙質量系統的振動，雙軸汽車的振動，＂人體—座椅＂系統的振動，汽車平順性試驗。

　　“汽車設計”部分：（占 50%）

　　1. 介紹汽車總體設計的任務與工作順序，汽車型式、主要尺寸和參數，發動機及輪胎選擇的方法，總布置草圖的畫法及各部件的布置方法，進行運動校核的方法。

　　2. 離合器設計的基本要求，離合器結構方案分析，主要參數的選擇、設計與計算，扭轉減振器和離合器操縱機構簡介。

　　4. 機械式變速器布置方案分析及主要參數選擇，同步器設計。

　　5. 萬向節傳動的運動分析和受力分析，萬向節、傳動軸及中間支承設計。

　　6. 主減速器設計，差速器設計，車輪傳動裝置型式及有關設計計算，驅動橋殼設計。

　　7. 懸架主要性能參數的確定，彈性元件計算，獨立懸架導向機構的設計，減振器參數的選擇。

　　8. 車架結構形式與尺寸選擇，車架載荷工況及強度計算。

　　9. 轉向系主要性能參數，循環球式轉向器設計，動力轉向結構形式和布置方案的選擇及有關計數，轉向梯形機構的優化設計，轉向系中的防傷安全機構的有關計算。

　　10.制動器設計，制動驅動機構的型式及計算。

　　三、 試卷題型及比例：試題類型：分析、論述及回答問題（７５％）；計算題（２５％）。試題類型及其所占比例可能會有少許調整。

　　四、 考試形式及時間：考試方法采用閉卷筆試的方法；考試時間為 1.5 小時。